1. به طور منظم خطوط لوله آب و گاز را بررسی کنید و مطمئن شوید که تمام پیچ ها و مهره های دکل حفاری محکم هستند.
2. مرتباً سطح روغن روان کننده موتور پنوماتیک را بررسی کنید.
3. هنگامی که سطح کار در آب فرو می رود، از مته با قطر بزرگ- برای سوراخ کردن سوراخ استفاده کنید، میله مته را طوری وارد کنید که 1-2 متر بالاتر از سطح آب بیرون بزند تا از ریزش گل و لای و برش سنگ در سوراخ جلوگیری شود.
4. دکل حفاری نباید در حین عملیات حفاری معکوس شود تا از افتادن میله مته در سوراخ جلوگیری شود.
5. زمانی که قرار است دکل حفاری برای مدت کوتاهی متوقف شود، باید مقدار کمی هوای فشرده برای جلوگیری از ورود گل و لای و ماسه به ضربه گیر دکل حفاری تامین شود. اگر قرار است دکل حفاری برای مدت طولانی متوقف شود، ضربه گیر باید 1-2 متر بالاتر از کف سوراخ قرار گیرد و محکم شود.
6. در حین کار به صدای ضربه گیر و عملکرد گیربکس توجه کنید. در صورت مشاهده هر گونه صدا یا پدیده غیرعادی، دستگاه را فورا متوقف کرده و به موقع بازرسی انجام دهید.
7. هنگام اضافه کردن میله های حفاری جدید، اطمینان حاصل کنید که گمانه تمیز نگه داشته می شود تا از ورود گل و لای و ماسه به ضربه گیر دکل حفاری و آسیب رساندن به قطعات دکل حفاری جلوگیری شود.
8. در پایان هر شیفت کاری، سطح دکل حفاری را به سرعت تمیز کنید. به جز برای جابجایی معمولی، جداسازی-در مقیاس بزرگ روی سطح کار اکیداً ممنوع است.
9. برای روغن کاری اتصالات میله مته و گیربکس از گریس استفاده کنید.